FRMS — Manajemen Kelelahan
Fatigue Risk Management System · Rabu, 12 Maret 2026
34.2
Skor Rata-rata
dari 847 masinis aktif
3
Fatigue Kritis
blokir penugasan aktif
URGENT
40
Fatigue Tinggi
warning aktif
7
Self-Report Hari Ini
laporan kelelahan masinis
Distribusi Fatigue Score
847 masinis aktif
73.2%
21.7%
4.7%
0.4%
Rendah (0–30)
620 masinis
Sedang (31–60)
184 masinis
Tinggi (61–80)
40 masinis
Kritis (81+)
3 masinis
Tren 7 Hari Terakhir — Kasus Kritis
Masinis Fatigue Kritis — Butuh Perhatian
3 KRITIS
| No | Masinis | Dipo | Skor | Faktor Utama | Jam Dinas/Minggu | Istirahat Terakhir | Aksi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ahmad Fauzi
NIP: 19850312 200501 1 001
|
Bandung | 87 |
F1:40 Jam kerja berlebih
F2:28 Istirahat kurang
|
68.5j
melebihi batas
|
7j 20m
KURANG
|
|
| 2 |
Eko Prasetyo
NIP: 19870624 201001 1 003
|
Cirebon | 82 |
F3:20 5 hari berturut
F4:10 Shift malam→pagi
|
61.0j
batas 60j
|
9j 45m
cukup minimal
|
|
| 3 |
Bambang Heru
NIP: 19830918 200401 1 002
|
Surabaya | 81 |
F1:38 Jam kerja tinggi
F2:26 Istirahat kurang
|
70.0j
melebihi batas
|
6j 30m
KURANG
|
Masinis Fatigue Tinggi (Top 5)
40 masinis tinggi
Slamet Riyadi
Dipo Surabaya
74
Tinggi
Hendra Kurnia
Dipo Bandung
72
Tinggi
Dewi Handayani
Dipo Jakarta
68
Tinggi
Imam Hidayat
Dipo Jakarta
65
Tinggi
Budi Santoso
Dipo Bandung
61
Tinggi
Faktor Skor Fatigue
F1
0–40 poin
Akumulasi Jam 7 Hari
Total jam kerja 7 hari terakhir. >60j = bobot penuh.
F2
0–30 poin
Jam Istirahat Terakhir
Durasi istirahat sebelum dinas. <8j = bobot tinggi.
F3
0–20 poin
Hari Berturut-turut
Jumlah hari dinas tanpa libur. >5 hari = bobot penuh.
F4
0–10 poin
Shift Malam→Pagi
Pergantian shift malam ke shift pagi. Bobot penuh jika <12j jeda.
Total = F1 + F2 + F3 + F4 (0–100)
0–30 Rendah
31–60 Sedang
61–80 Tinggi
81–100 Kritis
Self-Report Kelelahan Hari Ini
7 laporan
Fitri Wulandari Berat
Dipo Yogyakarta — "Sangat mengantuk, pusing saat berdiri"
07:45
Slamet Riyadi Sedang
Dipo Surabaya — "Kurang tidur, mata terasa berat"
07:23
Ahmad Fauzi Berat
Dipo Bandung — "Sangat lelah, tidak fit untuk dinas"
06:55
Eko Prasetyo Sedang
Dipo Cirebon — "Agak pusing setelah shift malam"
06:30
Sudah ditangani
+ 3 laporan lainnya sudah ditangani hari ini
Constraint Engine Status
AKTIF
Hard Stop Aktif
Skor ≥81 otomatis diblokir dari semua penugasan
Auto-block Kritis Aktif
3 masinis saat ini dalam status blokir otomatis
Soft Warning Tinggi Aktif
Skor 61–80 memerlukan konfirmasi supervisor
Cron Kalkulasi 05:00 WIB
Terakhir berjalan: 06:03 — berhasil